腾讯钟翔平：以“好用的AI”，助力汽车产业从增长到增效_广告资讯

腾讯钟翔平：以“好用的AI”，助力汽车产业从增长到增效

栏目：广告资讯发布时间：2025-09-17

9月16日，以“AI驱动汽车全场景增效”为主题的2025腾讯全球数字生态大会智慧出行专场在深圳成功举办。腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平指出，全球产业正步入以效率为核心的竞争新阶段。在人工智能技术的推动下，汽车产业正在经历深刻变革，“快鱼吃慢鱼”的竞争格局愈发显著。中国汽车产业在经历了电动化与智能化的快速跃迁后，已进入高度同质化的市场瓶颈期。新车配置不断升级，产品迭代周期缩短，价格持续走低，对消费者而言是“加量不加价”，但对企业来说，则面临“增收不增利”的严峻挑战。在此背景下，企业能否有效

9月16日，以“ai驱动汽车全场景增效”为主题的2025腾讯全球数字生态大会智慧出行专场在深圳成功举办。腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平指出，全球产业正步入以效率为核心的竞争新阶段。在人工智能技术的推动下，汽车产业正在经历深刻变革，“快鱼吃慢鱼”的竞争格局愈发显著。

中国汽车产业在经历了电动化与智能化的快速跃迁后，已进入高度同质化的市场瓶颈期。新车配置不断升级，产品迭代周期缩短，价格持续走低，对消费者而言是“加量不加价”，但对企业来说，则面临“增收不增利”的严峻挑战。在此背景下，企业能否有效利用AI提升运营效率，将成为决定其未来市场竞争地位的关键因素。如何把握新一轮技术机遇，实现从“规模扩张”向“价值深耕”的转型，构建可持续发展的韧性能力，已成为每家车企必须面对的核心课题。

腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平

钟翔平表示，作为汽车产业的数字化助手和生态合作伙伴，腾讯始终坚持自主研发，持续强化云计算、地图服务和AI三大基础能力，依托“车云一体”战略及云图融合的服务模式，提供覆盖全栈的AI技术支持，帮助企业构建智能化底层架构，致力于打造“真正好用的AI”，为用户和企业创造实际价值。

AI智能化工具箱

赋能汽车企业全流程运营提效

面对供应链、研发、营销等环节成本不断攀升的压力，汽车企业越来越重视通过智能化底座提升整体协同效率与管理效能。钟翔平介绍，在智能驾驶与高精地图领域，腾讯已为超过20家整车厂及一级供应商提供支持。依托SD地图、轻量化地图以及云端地图数据服务，腾讯联合博世、文远智行、元戎启行等科技企业，显著提升了自动驾驶模型训练的效率。在腾讯云地图数据与合规服务的支持下，文远知行与博世仅用18个月便完成了智能辅助驾驶系统的量产落地。

同时，腾讯与广汽、长安、蔚来等车企深度合作，通过智驾专属云区、AI基础设施（AI Infra）、大数据平台等工具，结合云图一体化的数据闭环方案，加速端到端自动驾驶技术的商业化进程。此外，腾讯还推出了AI代码助手、AI Agent开发平台等智能化研发工具，助力车企提升软件开发效率，打造属于AI时代的新型生产力体系。

在营销与客户服务方面，AI销售助手正借助大模型能力，帮助销售人员高效整合信息、精准应答客户问题，推动线索转化从传统的流程驱动迈向智能化决策。腾讯企点融合大模型技术后，能够更准确识别高质量销售线索，并智能匹配至就近门店，全面提升转化效率。在一汽大众等企业的实践中，试驾线索获取成本降低超20%，到店转化率提升超过30%。

AI+用户服务新场景

深耕用户全生命周期服务价值

钟翔平强调，随着用户认知主阵地的转移，汽车行业竞争已从传统时代的“品牌与销售”之争，演变为流量时代的“话题与亮点”比拼。但从长远看，“服务体验与用户口碑”才是维系企业和用户关系的核心纽带，而智能座舱则是承载这一价值的关键场景。

凭借在智能汽车云和地图领域的长期积累，以及丰富的C端产品服务经验，腾讯不断提升对用车场景的理解能力，让AI真正成为“以人为本”的助手。在端云协同的服务架构下，智能座舱展现出更强的动态适应能力：端侧大模型保障数据安全并实现本地快速响应，云端大模型则负责处理复杂联网任务，满足用户多样化需求。

在此基础上，“AI Agent + 小程序生态 + 地图服务”的融合模式，正在打破传统应用边界，孕育出具备类人服务能力的车内“AI总管”。这种新型服务体系，为车企挖掘用户全生命周期的服务价值提供了广阔空间。

腾讯“全球一朵云”

支持车企全球化战略布局

经过多年布局，腾讯云已建成覆盖全球的服务网络和生态系统，面向汽车企业提供稳定可靠、符合各地法规要求的“全球一朵云”服务。目前，腾讯云基础设施遍及全球五大洲21个地区，运营着55个可用区和超过3200个全球加速节点。

在数据安全与合规方面，腾讯云拥有国内外400多项专业认证及20余项合规资质，可快速响应企业在海外市场的本地化需求。例如，在泰国市场，腾讯协助广汽埃安仅用三个月时间就完成了智能网联云平台的部署上线。

借力自动驾驶技术积淀

推动具身智能前沿探索

钟翔平认为，汽车企业在布局具身智能方向上具备天然优势。自动驾驶所依赖的“感知、决策、交互”三大核心技术，正是具身智能体的核心能力基础，二者的融合将催生大量创新应用场景。

在自动驾驶领域，腾讯已有多年技术沉淀。搭载腾讯自研系统的L4级自动驾驶小巴已实现在多个城市道路运行。腾讯还将自动驾驶*系统、数据管理平台等关键技术向重要合作伙伴开源，广泛应用于园区接驳、环卫作业、物流运输、农业作业等多个垂直场景，并助力高校人才培养。

此前，腾讯Robotics X实验室与福田实验室联合发布“钛螺丝”具身智能开放平台——一个模块化设计的大模型开发平台，集成了大模型能力、开发工具链与数据服务，支持即插即用，面向整个具身智能行业开放。

基于现有技术积累，腾讯将持续为车企、出行科技公司及具身智能初创企业提供完整的研发工具链，加速该领域的产业化进程。

截至目前，腾讯已与100家汽车及相关科技企业建立合作关系，其中九成选择腾讯云作为其核心云服务商，超过30家采用腾讯海外云服务，助力20家车企搭建智能网联云平台。腾讯智能座舱解决方案已在60多个汽车品牌、超过1600万辆车上落地应用。同时，腾讯正与长安、广汽、上汽等40多家企业在AI领域开展深入合作。

作为产业的“数字化助手”与“生态共建者”，腾讯将继续以云、图、AI为核心引擎，打磨“好用的AI”能力，助力企业实现从规模增长到运营增效的跨越，穿越周期波动，赢得未来发展主动权。

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